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關于安全氣囊,你可能有三個誤解

2016-07-08  來源:xuechela.com  訪問數:22113  評論:0

  6月3日,寧波保時捷車主吳老板,駕駛自己的卡宴在杭甬高速行駛過程中不幸發生事故,整個車頭受損嚴重,但車子的安全氣囊,一個都沒打開。事后,當他找到買車的4S店時,售后服務經理的回答讓他吃了一驚:“車子是這樣,前梁和后梁都有傳感器,門上面也有傳感器,你要看什么力度沖擊它的,它其實撞擊的是梁的側梁,從行車記錄儀也可以看到,不是正面撞上,而是側擦!”

  小編查了一下資料發現,一般消費者關于安全氣囊的認知確實不高,很多以為只要是“撞擊”安全氣囊就會彈出。而事實并非如此。

  先讓我們來掃掃盲:安全氣囊的英文縮寫為SRS,一般是由碰撞傳感器、電腦處理器、氣體發生器以及主氣囊等幾個部件組成。用于保護司機的主安全氣囊被安置在方向盤內,而其他的氣囊因保護位置的不同則被安裝在了汽車的各個角落,現在的一些豪華車最多配備了20個以上的安全氣囊。

  關于安全氣囊一般有三個認識誤區:1所有碰撞氣囊都會打開。事實是,傳感器只有在滿足了一定的條件下才會引爆氣囊。比如撞擊必須是發生在正前方,而側撞或追尾,司機位置的安全氣囊都是不會爆開的。上述案例就屬于這個原因,因為是側撞,所以氣囊并沒有打開。

  2.安全氣囊保護所有乘客。目前的車用氣囊都是針對成年人設計的,在彈出時的巨大沖擊力對于3歲以下的兒童不但不能起到保護作用,相反還可能造成嚴重的人身傷害。因此,對于兒童來說最安全的位置應該是后排,而且要系好安全帶,對于3歲以下的幼兒還要有安全座椅。

  3.有安全氣囊就萬事大吉了。三點式安全帶的發明和使用保護了數以萬計的駕駛員的生命安全,即使在汽車科技如此發達的今天也不例外,氣囊只能起到輔助保護的作用。據有關部門統計,在沒有系安全帶的情況下,僅靠氣囊的保護率只有18%左右,而“安全帶+氣囊”的保護作用可高達60%。

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